首页

长春乐乐女王

时间:2025-06-01 07:22:06 作者:反对“内卷式”恶性竞争 中国汽车工业协会发布重要倡议 浏览量:28900

  中新网北京2月23日电 (记者 吕少威)23日上午,在北京东城区安化楼公交站,北京公交集团组织公交驾驶员、乘务员进行通学公交全要素演练,为春季学期即将投入运营的通学公交做好充分准备。

  记者从北京市交通委、北京市教委获悉,为进一步服务北京义务教育阶段中小学通学出行,切实减轻家长接送负担,在2023年9月推出通学公交试点基础上,2月26日起,北京进一步扩大通学公交试点范围,由原来的西城、朝阳、海淀、丰台4区扩展到城六区和通州、大兴共8个区,计划新开线路206条,服务学校85所、学生7242人,通学公交线路总条数累计达251条,每日服务学生超1万人。

  为做好通学公交2024年春季开学的试点推广,北京交通、教育、公安交管及各试点区政府,按照“一校一策”“一线一方案”原则,开展乘车需求摸底,根据学校个性化需求规划设计线路,逐站、逐线进行现场踏勘。科学设置学校端、社区端站位,使其尽量接近校门和社区出入口;对部分使用既有公交站台的通学车站进行适应性改造,扩大候车区域,方便学生上下车。

  公交集团优中选优,选配驾驶员、乘务员各420名,目前已完成各项岗前培训工作;教育部门组织各学校选拔了1004名教师志愿者,在运行初期与驾驶员、乘务员共同做好车厢服务。目前,已完成各试点学校通学线路设计、现场踏勘等工作,并完成了停车指示标牌、标志标线和通学站杆站牌设置等工作,服务春季开学新增线路的400辆通学车已采购到位,正在开展车辆上路测试及试运行工作,确保通学车如期顺利开通。

  北京自2023年9月推出通学公交试点以来,按照“安全、便捷、成本、经济、环保”原则,结合学生、家长意见反馈,不断优化、细化服务措施,通过优化合并部分线路中途停靠站点、调整发车时间、精准对接学生不同放学时段等措施,有效缩短了线路平均运行时间。完善社区端、车厢端、学校端“手递手”接送服务,形成安全闭环。优化学生、家长手机端操作流程,提高了乘车效率。

  试点阶段,通学车平均上座率达75%,实现了线路运行准点率100%,运行“零事故”、车辆“零故障”,赢得了家长、老师、学生和社会各界的普遍赞誉。调查显示,与试点前相比,试点学校接送学生的小汽车下降了12%,交通指数均值4.91,处于“轻度拥堵”级别,高峰时段校园周边交通拥堵有所缓解。

  下一步,交通部门将在继续做好通学服务的基础上,统筹通学车复合利用,推动在非通学服务时段,将车辆投入常规公交线路和通游线路运营,开展景区、火车站旅客疏散和社区微循环接驳服务,用于学生研学、春游等集体出行服务等,提高车辆、人员的使用效率,确保通学公交健康可持续发展。同时,还将进一步细分出行群体,不断推出通勤、通医、通游等精准化服务,推动公交整体降本增效高质量发展。(完) 【编辑:胡寒笑】

展开全文
相关文章
“黑科技”+“护飞”助力 碧水青山间候鸟翔集涌动勃勃生机

中国—古巴神经科技转化前沿研究联合实验室主任裴德乐(Pedro Antonio Valdes Sosa)在致辞中表示,古巴与中国在生物医药合作领域取得丰硕成果,湖北在生物医药领域拥有完善的产业体系链条,双方合作前景广阔。

多地高速管理部门:免费时段全国统一无法“宽限”

在文化传承共享方面,朱殿君指出,新形势下,全方位提高文化遗产保护传承的数字化水平,有助于推动中华优秀传统文化创造性转化、创新性发展,有助于中华文化更好走向世界。

【澳门回归25周年】澳门特区政府行政法务司司长张永春:回归后特区护照让澳门居民出境更方便

何雄斌注意到,“求职难”与“招工难”问题并存。近两年,受市场环境影响,不少企业都面临招工难的问题,用工短缺或将成为当前和今后一段时期企业发展的瓶颈。一方面,应届毕业生对就业形势认识滞后,对待遇的期望值过高影响就业;另一方面随着传统制造业的转型升级,企业对员工的要求也越来越高,造成了供需不对等、不匹配,导致出现用工荒问题。

重庆涪陵:悬挂国旗二十载 农家小院飘扬“中国红”

戴阳平日里是交通工程项目负责人,曾参与当地高速入城口迎亚运提升改造工作。由于本职事务繁忙,他便与志愿服务队的队友商量,将自己的服务时间安排在午休及晚上下班后。

山东以大赛“兴产、兴业” 激发制造业高质量发展内生动力

2023年,全国政协鼓励和支持从事法律领域工作的委员发挥个人专长,统筹运用有关资源,开展线上线下普法宣传和免费法律咨询服务,让法律走到群众身边、走进群众心里,帮助群众实现和维护自身合法权益,取得显著成效。

相关资讯
热门资讯